记住,不管再高端的4S店,喷出来的车漆,也是二次喷漆。
买了新车,每一位车主都是从内心散发着由衷的欢喜。
崭新的漆面,在阳光下折射出钻石版迷人的光芒,动人心弦!
然而很多车友一直存在这样一种论调:
“车漆不值得花钱保护,开两年不亮了,去4S店全车喷漆,也就几千块钱,比保养车漆便宜多了!”
有以上论调的车友,据分析,大多数使用的车都以经济型车为主,4S店全车喷漆大约六千元,作坊小店给三千就干了。
(这是一般经济型车的喷漆费用。喷漆工艺如何?仁者见仁智者见智,一分钱一分货!)
那么今天小编就和大家探讨一下原厂车漆是否值得花钱保护!
先看看原厂车漆的价值:
1、原厂车漆含有钝化磷化层,是原厂车漆专有结构,车漆损坏后,只要磷化层不被破损即可充分保护铁板不受腐蚀。是保护整体车况必要结构;
2、原厂车漆的施工环境在绝对的无尘车间内施工,避免了在喷漆过程中的飞尘,污染物与车漆结合同时喷涂在车体表面,而后喷车漆的施工车间是完全做不到的;
3、原厂车漆的施工原料也远远优于后喷车漆,原厂车漆是完全的电脑精密调漆,不光色泽艳丽,自然,而且寿命长久,往往于后喷车漆相比,会形成完全两种视觉效果,甚至色差极其明显;
4、原厂车漆不容易吸附灰尘等污垢,而后喷车漆往往容易吸附;
5、原厂车漆具有防静电功能!
再来看看原厂喷漆:
汽车出厂时的油漆一般都是烘烤漆,也叫“高温漆”。这种复杂的工艺只有在裸车架的情况下才能实施,经过原子灰、环氧底漆、中涂底漆、色漆、清漆等多层处理,有些高端的品牌车漆甚至经过更多复杂工艺的处理来达到最理想的效果,处理温度要达到200度以上,乃至具有自动修复功能。
这个过程全部自动化数控,技术一流,车漆更不用说了,不论是硬度、亮度、附着力及持久性,都是一流的,可保证10年不起泡、剥落。(官方经常是这么说的,某某某些车就另当别论了,白菜价的车怎么会用好的油漆呢?配件都偷工减料)!
看4S店喷漆:
任何品牌的4S店,不管再高端的4S店,喷出来的车漆,也是二次喷漆。
二次喷涂的油漆,无论如何也做不到原装漆的效果!补漆都用专门的修补漆,修补漆的烘烤温度比较低,烘烤温度在60度左右(温度再高的话,车子上的塑料件受不了,而且烤漆房的自身材料也有相当大的风险啊),所以也叫“低温漆”。
种种的条件限制,造就了原装漆无法替代和再造的独特性,车子在出厂后,无论内外饰还是机件都能更换,唯独原装漆是无法更换和再造的!
整个过程全部是手工操作的,而且没有无尘车间可用,基本谈不上精密度,只是肉眼看着差不多而已;4S店喷出的油漆,基本能保证2-5年的寿命。(一些高端的车型4S有配备无尘车间)
看到这里,你要哭了吧?就是几百万的土豪车,进了4S店仍是这种待遇!
这时土豪兄弟说话了:我就要原厂标准的喷涂工艺,咱不差钱儿……
真是抱歉,全国没有这样的店,假如你想私人定制一把,估计花费会超过十万元。整车零部件大约7000个,全部拆掉,才能进行喷涂烘干作业,否则你的内饰电器在200℃下全部化为灰烬了;做好后再安排一组包括机电技师、装配技师花费一周时间才能把车装好交给你。再有钱也不能这么任性!
看了以上种种,那么问题来了,原厂车漆如此珍贵,该如何保护呢?
1.勤洗车
很多车主喜欢频繁洗车,认为这样能清除漆面的污渍从而保护漆面,其实不然,频繁洗车会对漆面产生影响,时间久了,车漆便会失去光泽。
2.打蜡
汽车打蜡可以有效保护漆面,但经不起日晒雨淋,打蜡的效果持续时间比较短,无法长久保护车身漆面,并且由于产品特性下雨天不能施工。
3.放地下停车场
人在江湖跑,车要跟着跑,汽车终究是要使用,汽车总要日晒雨淋,放地下停车场保护汽车漆面不受伤害不是长久之计。
4.镀晶
也许很多车主愿意去做镀晶来保护车身漆面,但镀晶价格高昂,也会让许多车主在选择前犹豫不决。
那么,有没有既便宜效果又好的汽车漆面产品?
小编为广大车主强烈推荐格莱美高分子漆面覆膜,它到底有多好?先通过视频看看效果:
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项目作用:
清除漆面水垢、污渍、氧化层等,能快速渗透并粘附于漆面,保护层长期不分解,并具有超高亮度及超强排水排污性能,避免车漆受酸雨、紫外线、汽车尾气等污染物侵害,深度润泽漆面,长久保持光滑透亮。
特点:
渗透快、附着能力强
高防水、防腐蚀氧化
超长漆面保护
如果还看不明白,小编再具体给大家解释:
1、如果汽车打蜡是漆面的保护是一种滋润,那么格莱美高分子漆面覆膜就是对漆面的渗透保护,效果远远好于打蜡。
2、相对于漆面打蜡与镀晶的漆面保护项目,格莱美高分子漆面覆膜下雨天也能施工,施工不挑时间。
3、对于动辄数千元的镀晶项目来说,格莱美高分子漆面覆膜是车主保护汽车漆面的经济实惠的选择。
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